Multa millonaria al cártel de fabricantes de camiones

El 19 de julio de 2016 la Comisión Europea publicó una nota de prensa informando sobre un acuerdo fraudulento entre los principales fabricantes de camiones de Europa (http://europa.eu/rapid/press-release_IP-16-2582_en.htm).

La Unión Europea (UE) impuso una multa récord de 2.926 millones de euros a un cártel de fabricantes de camiones que durante 14 años (desde 1997 hasta 2011 ambos años inclusive) fijó precios y repercutió los costes de la adaptación ecológica en los precios de venta. El número de Vehículos Industriales en España, afectados por este cártel y por tanto con un sobreprecio en su compra, es de unas 200.000 Uds

Las empresas que constituyeron este cártel son: Las firmas alemanas MAN (propiedad de Volkswagen) y Daimler, así como la sueco-francesa Volvo/Renault, la holandesa DAF y la italiana Iveco. Todas ellas han reconocido su participación en el cártel. El fabricante Scania también está bajo investigación, pero a día de hoy no ha reconocido su participación, si bien también han realizado una provisión de fondos de 404 millones de euros.

El fabricante MAN ha sido exonerado de las multas, porque “reveló la existencia” del acuerdo. Las demás empresas recibieron reducciones de entre el 10 y el 40 % por su colaboración en la investigación y además, los cinco fabricantes recibieron otra disminución de un 10 % de la sanción al haber admitido su participación en el cartel. El desglose de las multas interpuestas por la Comisión Europea queda de la siguiente manera

Reducción con arreglo a la Comunicación sobre Clemencia

Reducción por aceptación de la Constitución del Cártel

Multa (€)

MAN

100%

10%

0

Volvo/Renault

40%

10%

670 448 000

Daimler

30%

10%

1 008 766 000

Iveco

10%

10%

494 606 000

DAF

10%

752 679 000

Total

2 926 499 000

Las tres irregularidades de las que son acusados, y que afectaron directamente a todos los clientes que adquirieron un vehículo industrial de alguna de estas cinco marcas, durante los años 1997 hasta el 2011 (fecha en la que se disolvió el cártel) son las siguientes:

  • Pacto a la hora de establecer los precios para los Vehículos Industriales medios (de 6 y 16 Tn) y Vehículos Industriales pesados (más de 16 Tn).
  • Pacto para retrasar la inclusión de tecnología en sus vehículos para cumplir con las normas comunitarias de emisiones contaminantes.
  • Repercusión en los clientes de los costes de los sistemas de control de las emisiones.

A los participantes del cártel se les concedió tres meses para hacer la provisión de fondos. Todos ellos ya han hecho frente a las multas.

La comisaria europea de Competencia, Margrethe Vestager, dijo que “no es aceptable” que estas multinacionales del sector, que representan nueve de cada diez camiones pesados y de medio tonelaje producidos en Europa, “hayan formado parte de un cartel en lugar de haber competido unos contra otros”.

La consecuencia directa, es que cualquiera que haya comprado un camión a partir de 6 toneladas entre 1997 y 2011 de las marcas MAN, VOLVO / RENAULT, DAIMLER (MERCEDES), IVECO y DAF (estamos a la espera de la resolución con respecto a Scania) puede reclamar una indemnización a estos fabricantes.

El cálculo de la indemnización deberá ser realizado escrupulosamente de manera individualizada (frank.rodriguez@sialsol.es), no obstante en términos muy generales podemos adelantar los siguientes cálculos.

El precio medio de estos vehículos industriales, van desde los 40.000 € hasta los 160.000 €, incluso más. Supongamos que cogemos un precio medio de 80.000 €. Según las estadísticas relativas a colusorios, el sobrecoste fluctúa entre un 15% – 20%. Si nos movemos en valores mínimos, el sobrecoste que habría que solicitar como indemnización, sería de 12.000 € + IVA + Intereses de Demora.

A esto habría que sumarle el coste de la implantación de los sistemas de retención de gases contaminantes, que como bien dice en la nota de prensa de la Comisión Europea, está demostrado que los fabricantes hicieron un Passing-On. Estos sistemas en camiones pueden encarecer hasta en 10.000 €/unidad. Siendo conservador podemos fijarlo en 6.000 €.

Por tanto, el total por unidad sería de 18.000 € + IVA + Intereses de demora (Por Unidad afectada).

Ahora puedes calcular la indemnización por tu camión (https://www.sialsolhome.com/hoja-calculo-sobrecostes-cartel-camiones/)!!!

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